進入21世紀，隨著人們生活質量的不斷提高和環保意識的增強，金屬前處理技術迎來了重大變革，陶化處理技術在日益增長的環保壓力推動下獲得了飛速發展，目前已廣泛應用于鋼、鐵、鋅、鋁等金屬材料。接下來小編為大家詳細講解一下陶化劑的研究發展成果。

陶化劑在汽車前處理中應用（圖1）編輯

陶化工藝有時又稱鋯鹽鈍化工藝、納米陶瓷工藝等，是指以鋯/鈦等金屬的氧化物在材料表面沉積，以獲得類似陶瓷表面的金屬氧化物涂層。近年來，陶化工藝作為最有希望代替傳統高污染磷化鈍化及鉻酸鹽鈍化的技術之一獲得了快速發展，已開始在金屬表面處理中廣泛應用。甚至有一些陶化技術耐蝕性已基本達到六價鉻鈍化水平。

陶化劑在汽車前處理中應用（圖2）編輯

鈦/鋯基陶化工藝目前仍處于快速發展階段，種類多種多樣，與六價鉻鈍化工藝不同，尚未有通用的最優配方。因此，不同工作中針對不同種類鈍化劑所提出的成膜機理也往往差別很大。按照原料鈦/鋯化合物種類，可以大體將其分為水解縮合及絡合離解兩大體系。水解縮合主要用于解釋鈦酸異丙酯、鈦酸正丁酯、硫酸氧鈦、碳酸鋯銨、乙酰丙酮鋯等可水解的有機鈦/鋯化合物前驅體成膜過程。絡合物離解沉淀一般用于解釋氟鋯酸/氟鈦酸體系成膜過程。

目前，金屬陶化工藝的具體實施方法主要有浸泡法、噴淋法、電泳沉積法、涂覆(輥涂或刷涂)法等幾種，實際實施方法則主要取決于應用領域。按照施加處理液后是否需要水洗,又可分為水洗后干燥及直接干燥兩大類。其中，用于浸泡及電泳沉積的陶化液一般需水洗除去多余的未沉淀離子，而用于刷涂法的陶化劑一般不可水洗直接干燥，不過也有例外。

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