鉻酸鹽鈍化處理技術是最早期的金屬防銹技術，防銹效果好，但是由于重金屬鉻對環境以及人體具有嚴重危害，目前應用比較少。磷化技術的出現逐漸取代了鉻酸鹽鈍化技術，該技術是現今國內外汽車涂裝前處理行業的主流核心技術，但該技術也存在許多缺點，如耗能大，有害物質(磷及重金屬鋅、錳、鎳)含量高，對環境和現場人員危害大，工藝操作復雜，生產投資成本較高，磷化渣較多等等。為滿足日益嚴格的環保要求，無磷(硅烷陶化劑)前處理技術應運而生。

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目前，環保無磷前處理技術有陶化技術(鋯鹽技術)、硅烷技術及硅烷陶化復合膜技術，其中硅烷陶化復合膜技術集合了前兩者的優點，采用以有機硅烷和鋯鹽為主要成分的處理劑對金屬材料或非金屬材料進行表面處理，在被處理材質表面形成納米有機-無機復合膜。

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硅烷陶化膜技術與傳統磷化技術相比具有以下優點：無有害重金屬離子，不含磷，不產生沉渣，槽液可重復使用;處理時間短，無需加溫;不需表調，處理步驟少，控制簡便;有效提高油漆對基材的附著力，可共線處理鐵板、鍍鋅板和鋁板等多重呢基材。

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